Nivel líquido refrigerante | Página 2 | Club Opel Mokka/Mokka X

Nivel líquido refrigerante

Tema en 'Mecánica' iniciado por Sento, 19 Dic 2017.

  1. roberto

    roberto
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    yo lo tengo mas alto, como por la mitad mas de lo que te falta a ti...son 35000 km y 4 años sin tocar que yo sepa
     
  2. Carlitos

    Carlitos Mokker Activo

    Ubicación:
    Sevilla, Mokka MY15 made in Zaragoza
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Color:
    Blanco Alpino
    ok Roberto , estoy a ver si me compro la garrafa y le repongo hasta la rayita
     
  3. Javier Vivo

    Javier Vivo Mokker Activo

    Motor X:
    1.4 Turbo 140 CV 4x2 Start/Stop
    Versión X:
    Excellence
    Color X:
    Negro Mineral
    Yo mirándolo el coche nuevo esta al máximo en la raya.
     
  4. suzuki

    suzuki Mokker Experto

    Ubicación:
    Gijon - Asturias
    Motor X:
    1.6 CDTI 136 CV 4x2 Start/Stop
    Versión X:
    Excellence
    Color X:
    Gris Acero
    yo tambien lo tengo donde esa raya o marca
     
  5. kuky

    kuky Mokker Activo

    Ubicación:
    Málaga
    Motor X:
    1.4 Turbo 140 CV 4x2 Start/Stop
    Versión X:
    Excellence
    Color X:
    Blanco Alpino
    Buenos días, yo tube una fuga de agua, y me la arreglaron po iendo u os tubos nuevos, mi coche solo tiene 15.000 km y dentro de la garantía, llevo un mes desde que me lo han arreglado y lo o pruebo todas las semanas y ya me ha perdido varios centímetros de nivel, creo que no es normal, voy a esperar un par de días y lo vuelvo a llevar por que me parece que no es normal
     
  6. kuky

    kuky Mokker Activo

    Ubicación:
    Málaga
    Motor X:
    1.4 Turbo 140 CV 4x2 Start/Stop
    Versión X:
    Excellence
    Color X:
    Blanco Alpino
    Ha alguien le ha pasado algo similar? Gracias.
     
  7. CoffeeMokka

    CoffeeMokka Mokker Activo

    Motor X:
    1.4 Turbo GLP 140 CV 4x2
    Versión X:
    Selective
    Color X:
    Marrón Expresso
    Yo tuv una fisura en el vaso de expansión. Lo cambiaron en garantía
     
  8. Joselich

    Joselich Mokker Experto

    Ubicación:
    SORIA
    Motor:
    1.6 CDTI 136 CV S&S
    Versión:
    2WD Selective
    Color:
    Azul Acero
    El circuito de refrigeración es estanco , si te va bajando el nivel el el vaso de expansión hay una pérdida de refrigerante, hazlo mirar.
     
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  9. kuky

    kuky Mokker Activo

    Ubicación:
    Málaga
    Motor X:
    1.4 Turbo 140 CV 4x2 Start/Stop
    Versión X:
    Excellence
    Color X:
    Blanco Alpino
    Muchas gracias lo llevo en esta semana ya te cuento un saludo.
     
  10. kuky

    kuky Mokker Activo

    Ubicación:
    Málaga
    Motor X:
    1.4 Turbo 140 CV 4x2 Start/Stop
    Versión X:
    Excellence
    Color X:
    Blanco Alpino
    Muchas gracias lo llevo en esta semana, creo que va hacer lo mismo un saludo.
     
  11. kuky

    kuky Mokker Activo

    Ubicación:
    Málaga
    Motor X:
    1.4 Turbo 140 CV 4x2 Start/Stop
    Versión X:
    Excellence
    Color X:
    Blanco Alpino
     

    Adjuntos:

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  12. kuky

    kuky Mokker Activo

    Ubicación:
    Málaga
    Motor X:
    1.4 Turbo 140 CV 4x2 Start/Stop
    Versión X:
    Excellence
    Color X:
    Blanco Alpino
    Asín estava antes y ahora a bajado más
     
  13. Delfín

    Delfín Mokker Activo

    Ubicación:
    Madrid
    Motor X:
    1.4 Turbo GLP 140 CV 4x2
    Versión:
    2WD Selective
    Versión X:
    Selective
    Color X:
    Blanco Alpino
    Has mirado que el color del aceite sea normal... Para descartar que se lo este tragando el motor... Que eso sería un putadon...
     
  14. kuky

    kuky Mokker Activo

    Ubicación:
    Málaga
    Motor X:
    1.4 Turbo 140 CV 4x2 Start/Stop
    Versión X:
    Excellence
    Color X:
    Blanco Alpino
    No lo he mirado pero mañana lo hago sin falta, ya solo me faltaría que fuera eso... Gracias ya te comento...
     
  15. Joselich

    Joselich Mokker Experto

    Ubicación:
    SORIA
    Motor:
    1.6 CDTI 136 CV S&S
    Versión:
    2WD Selective
    Color:
    Azul Acero
    El nivel de refrigerante fluctúa según esté caliente o frío el motor, la pregunta es ; ¿ baja tanto que se queda seco el vaso ?,
     
  16. PEP1200GS

    PEP1200GS Mokker Activo

    Motor X:
    1.4 Turbo 140 CV 4x2 Aut.
    Versión X:
    Excellence
    Color X:
    Naranja Ambar
    No debería...
     
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  17. Joselich

    Joselich Mokker Experto

    Ubicación:
    SORIA
    Motor:
    1.6 CDTI 136 CV S&S
    Versión:
    2WD Selective
    Color:
    Azul Acero
    Yo me refería a que en caliente baja un poquito el nivel pero tan solo un poquito . Lo que sí sería evidente es que el vaso se quedase vacío y hubiese que rellenar liquido , eso es claramente que hay una fuga , sea interna o externa.
     
  18. PEP1200GS

    PEP1200GS Mokker Activo

    Motor X:
    1.4 Turbo 140 CV 4x2 Aut.
    Versión X:
    Excellence
    Color X:
    Naranja Ambar
    En caliente la lectura es errónea, mejor cuanto más frío...
     
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  19. Joselich

    Joselich Mokker Experto

    Ubicación:
    SORIA
    Motor:
    1.6 CDTI 136 CV S&S
    Versión:
    2WD Selective
    Color:
    Azul Acero
    Eso es, en caliente suele bajar un poco .
     
  20. kuky

    kuky Mokker Activo

    Ubicación:
    Málaga
    Motor X:
    1.4 Turbo 140 CV 4x2 Start/Stop
    Versión X:
    Excellence
    Color X:
    Blanco Alpino
    buenas tardes , referente a la perdida de agua del refrigerante lo llevé a la Opel, y me dijeron que posiblemente sería una burbuja que había cogido, a lo cual no lo creo, me dijeron que siguiera observando y que si en unos días seguía perdiendo lo llevase y ojo al dato con la grua de Opel, para que me cubra la garantia si quería coche de sustitución, a lo que me quedé perplejo,no entiendo por que tengo que llevar el coche en grua si la perdida es mínima y yo lo puedo llevar solo? según el del concesionario es para que no pongan problema Opel españa con el tema de la garantía.....
     
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