Chivato filtro particulas | Página 2 | Club Opel Mokka/Mokka X

Chivato filtro particulas

Tema en 'Mecánica' iniciado por Brupablo, 15 Dic 2018.

  1. sergiamaia

    sergiamaia Mokker Habitual

    Motor:
    1.7 CDTI 130 CV S&S
    Versión:
    4WD Selective
    Color:
    Blanco Alpino
    Tiene pinta de ser fallo motor. Ya nos dirás.
     
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  2. Habby

    Habby Mokker Experto

    Ubicación:
    Pontevedra
    Motor:
    1.6 CDTI 136 CV S&S
    Versión:
    2WD Crosscity
    Color:
    Azul Acero
    si es la válvula, le meten una espuma para limpiar y ya te lo borran en el taller...
     
  3. Brupablo

    Brupablo Mokker Activo

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    1.6 CDTI 136 CV
    Versión:
    2WD Selective
    Color:
    Blanco Alpino
    En que te basas para decir fallo motor?
    En el manual viene que es fallo filtro particulas.
     
  4. Jorge64

    Jorge64 Mokker Experto

    Ubicación:
    Barcelona
    Motor:
    1.6 CDTI 136 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    Leelo bien la foto que has puesto no indica que sea filtro antiparticulas,dice que "puede excederse nivel de emisiones".
     
  5. Brupablo

    Brupablo Mokker Activo

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    1.6 CDTI 136 CV
    Versión:
    2WD Selective
    Color:
    Blanco Alpino
    Entiendo que si habla de nivel de emisiones, se referirá al filtro antiparticulas...el Mokka X no tiene otro testigo para el filtro.
     
  6. Habby

    Habby Mokker Experto

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    Pontevedra
    Motor:
    1.6 CDTI 136 CV S&S
    Versión:
    2WD Crosscity
    Color:
    Azul Acero
    ...la válvula, por llevarlo relajado y/o carburante de esas maneras...ya verás.
     
  7. Jorge64

    Jorge64 Mokker Experto

    Ubicación:
    Barcelona
    Motor:
    1.6 CDTI 136 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
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    Blanco Alpino
    La foto que adjunto está sacada del manual editado en agosto 2016,que es diferente de los Mokkas a secas.
    Igual el símbolo de regeneración no sale en el mismo sitio que en los Mokkas viejos , pero igualmente lo indica.Esta en paguina 151
     
    Última edición: 16 Dic 2018
  8. Jorge64

    Jorge64 Mokker Experto

    Ubicación:
    Barcelona
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    1.6 CDTI 136 CV S&S
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    2WD Excellence
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    Blanco Alpino
    Ahora por fin va la foto Capture+_2018-12-16-22-45-17.jpeg
     
  9. Brupablo

    Brupablo Mokker Activo

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    Madrid
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    1.6 CDTI 136 CV
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    2WD Selective
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    Blanco Alpino
    El carburante es siempre Repsol, lo de llevarlo relajado llevas razón, suelo hacer recorrido por ciudad y muy cortos, donde apenas me da tiempo a llevarlo revolucionado, esperemos que la broma no me salga muy cara.
     
  10. Joselich

    Joselich Mokker Experto

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    SORIA
    Motor:
    1.6 CDTI 136 CV S&S
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    2WD Selective
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    Azul Acero
    Ese símbolo puede ser cualquier tipo de anomalía del motor , pero si el coche sigue funcionando como siempre será poca cosa ..quizás hasta un calentador estropeado... .
     
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  11. Brupablo

    Brupablo Mokker Activo

    Ubicación:
    Madrid
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    1.6 CDTI 136 CV
    Versión:
    2WD Selective
    Color:
    Blanco Alpino
    El coche tiene fuerza, tiron, si no fuera por la luz estaría igual.
     
  12. TempletonPeck

    TempletonPeck Mokker Activo

    Ubicación:
    Madrid
    Pues ahí te lo dice: "recurre inmediatamente a un taller" porque no se ha efectuado correctamente la limpieza de partículas.
    Ahora, ¿a qué se deba eso?... pues tendrán que mirarlo allí...
    Pero vamos, ese testigo NO es el testigo de limpieza.
     
  13. Brupablo

    Brupablo Mokker Activo

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    1.6 CDTI 136 CV
    Versión:
    2WD Selective
    Color:
    Blanco Alpino
    Buscaré un taller de confianza, lo que tengo claro es que no voy a pisar el de Opel.
     
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  14. PitPet

    PitPet Mokker Habitual

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    Barcelona
    Motor X:
    1.4 Turbo GLP 140 CV 4x2
    Versión X:
    Selective
    Color X:
    Rojo Rubi
    Pasate por opel para que te digan lo que es,luego lo areglas donde tu quieres.
     
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  15. TempletonPeck

    TempletonPeck Mokker Activo

    Ubicación:
    Madrid
    Yo creo que eso es lo mejor, sí...
     
  16. Habby

    Habby Mokker Experto

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    Pontevedra
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    1.6 CDTI 136 CV S&S
    Versión:
    2WD Crosscity
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    Azul Acero
    Bueno de Repsol sabía yo de una que no era nada recomendable repostar, en uno de los márgenes de la nacional, les entraba agua en los depósitos, si no alcanza temperatura y además los llevas relajado, problemas de la válvula de marras, si es ese el fallo, una espuma en ella y limpiar la admisión, unos 100 euritos...después de haberle puesto la espuma, quizás en unos días salte aún el chivato, pero luego desaparece.
     
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  17. Brupablo

    Brupablo Mokker Activo

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    1.6 CDTI 136 CV
    Versión:
    2WD Selective
    Color:
    Blanco Alpino
    Bueno pues por arte de magia ha desaparecido el testigo de fallo motor, el domingo como comenté anteriormente le hice kilómetros a 3000 rpm en 4°, y no se apagó la luz.
    Pues hoy martes acabo de montarme en el coche para ir a la Opel a que le metan la máquina y ya no estaba el testigo, voy a darme una vuelta con el para ver si sigue así.
     
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  18. Brupablo

    Brupablo Mokker Activo

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    Madrid
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    1.6 CDTI 136 CV
    Versión:
    2WD Selective
    Color:
    Blanco Alpino
    Lo que si veo es que por el tubo de escape sale más humo de lo habitual, y huele a humo bastante cuando estoy parado, no se si será por llevar 2 dias sin cogerlo, llevo 10 minutos con el y en parado.
     
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  19. Brupablo

    Brupablo Mokker Activo

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    Madrid
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    1.6 CDTI 136 CV
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    2WD Selective
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    Blanco Alpino
    20181218_160701.jpg
     
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  20. Jorge64

    Jorge64 Mokker Experto

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    Barcelona
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    1.6 CDTI 136 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    Llevalo por si acaso, a algún taller
     
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